Crise automobile : comment l’Europe a organisé sa propre chute - entretien avec Nicolas Meilhan

Nicolas Meilhan, ingénieur spécialiste de la mobilité et des questions énergétiques, analyse le déclin de l'industrie automobile européenne, amorcé dès les années 2000 par les délocalisations vers l'Est et accentué par la perte de l'énergie bon marché. L'Europe, autrefois protégée par des normes techniques, est désormais vulnérable face au "tsunami" des voitures électriques chinoises. Donald Trump deviendra-t-il une chance pour l'UE de sortir de son "logiciel de libre-échange" et d'adopter un protectionnisme intelligent ? Réponses dans cet entretien.