Un rêve européiste devenu réalité. Ce mardi 27 janvier, l’Inde et l’Union européenne ont scellé un accord commercial dantesque rassemblant près de deux milliards d’habitants et d’un quart du PIB mondial. Il fallait bien ça pour faire oublier l’accord avec Mercosur, passé à marche forcée sur l’impulsion conjointe de la Commission européenne et de l’Allemagne contre l’avis et l’intérêt de la France, et la spectaculaire division de l’Union que l’opération a donné à voir. Cet « accord de tous les accords », comme l’a baptisé le Premier ministre indien Narendra Modi, est le fruit de vingt années d’âpres négociations. Au bout du compte, il fait certes des gagnants… mais aussi des perdants. Parmi lesquels la France ?

Comme de coutume avec l’UE, l’enjeu de l’accord avec l’Inde, rare bastion du protectionnisme parmi les économies développées, est d’abord douanier. Le secteur automobile européen automobile va ainsi voir ses tarifs pour l’exportation en Inde passer...