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« Gigafactories » : après les autosatisfecits macroniens, la fin des illusions

La Rédaction

ARTICLE. Lancés en grande pompe après 2020, les projets industriels de production de batteries électriques en France peinent à survivre. Le projet de Tiamat, lui, ne verra même pas le jour. Et son cas est loin d'être isolé.

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FIEVEZ/SIPA


L’avenir de l’automobile est vraisemblablement à l’électrique. Mais d’ici à ce que la France parvienne à produire en masse des véhicules abordables et dépourvus de défauts rédhibitoires, il faudra un bon bout de temps. Et d’ici là, de nombreux projets industriels – même prometteurs – risquent d’être avortés. La faute, notamment, à une concurrence chinoise subie de plein fouet, et à l'avance technologique de l'Empire du Milieu dans le domaine de la transition énergétique. C’est le cas des usines (surnommées un brin pompeusement « gigafactories ») de production de batteries. Lancées après...

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Le monde tel qu'il va… ou pas ! – la revue de presse de Michel Onfray (#209)

Michel ONFRAY
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