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JO 2024 : la pagaille francilienne fait peur aux transporteurs

ARTICLE. île-de-France Mobilités a lancé un appel d’offres pour trouver des transporteurs pour les JO de Paris 2024. Mais les conditions d’efficacité couplées au dysfonctionnement du réseau refroidissent les candidats.

/2023/01/PecresseJO


18 mois avant l'évènement, personne ne se bouscule au portillon. Le 28 juillet dernier, Île-de-France Mobilités (IDFM) a lancé un appel d’offres en vue d’assurer le transport des 200.000 personnes accréditées pendant les Jeux olympiques de Paris — notamment les athlètes, les membres des fédérations sportives et les organisateurs — en 2024. L’autorité régionale des transports veut prévoir la flotte de bus et cars — électriques et au biogaz — et les opérateurs qui assureront les liaisons entre village olympique, hébergements, salles de presse, lieux d’entraînements et stades. Petit problème : pour le moment, aucun opérateur ne s’est porté candidat.

Et pour cause, le Canard enchaîné du mercredi 4 janvier nous...

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